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投资环境
         胶州湾物流园地处平原地区,地势平坦,土地肥沃。主要河流有墨水河、小新河、碧沟河等。另有人工水库及拦河坝多座。本地属海洋性气候,全年主导风向:夏季为东南风,冬季为西北风。年平均气温13.5℃。其中极端最低气温为-14.7℃,极端最高气温为35.6℃。全年无霜期为120天。
        “海陆空铁”多式联运。胶州州湾物流园扼守山东半岛咽喉部位,是内陆各省连接山东半岛和通往青岛港、前湾港的重要门户。近年来,伴随4F级胶东国际机场和多式联运海关监管中心成功获批,胶州市交通区位优势愈加突显,创造了无法复制、不可比拟的综合交通枢纽优势,成为中国乃至世界上少有的实现“海陆空铁”多式联运的城市之一。
        海港:胶州距离青岛前湾港仅30分钟车程,通过前湾港园区的货物可直通130多个国家和地区、450多个港口,有效打通中国沿黄流域和环太平洋西海岸地区国际贸易和海上运输。
        陆港:全市公路、铁路通车总里程均位居全省前列,拥有青银、青兰、沈海三条高速公路,其中青银、沈海高速在园区周边规划设立高速公路出入口;拥有胶济、胶黄、胶新、胶济客运专线四条铁路,园区正位于四条铁路交汇处。特别是随着4F级胶东国际机场开工建设,配套建设集地铁、轻轨、高铁等交通方式于一体的综合交通体系,打造立体化交通枢纽,为物流园区发展奠定了坚实基础。
        空港:2014年10月11日,4F级胶东国际机场获国务院、中央军委正式批复,打造面向日韩地区门户机场、东北亚地区重要的综合枢纽。近期至2025年将带动35—50万就业人口,实现经济产值600亿美元;远期至2045年将带动67—95万就业人口,实现经济产值1000亿美元。园区距离新机场仅7公里,在临空经济区规划建设综合保税区,加快航空物流等产业发展,打造产城一体、港城融合的现代化国际航空城。
        铁路:园区落户了全国18个铁路中心站之一、山东省唯一铁路“陆港”——中铁联集青岛中心站。2012年12月,中心站成功开通至霍尔果斯跨境运输班列,可通过欧亚大陆桥直达欧洲阿姆斯特丹,运输时间由海运的45天缩短为15天。在此基础上,成功开通胶黄小运转班列,实现前湾港与铁路中心站的“海铁联运、一体运作”。制定实施“两个零收费”政策,胶州至黄岛铁路运输、铁路中心站全程服务均实现零收费。同时,争取铁路总公司批复了“一口价直通”政策,胶州至郑州圃田、西安新筑、山西侯马三条集装箱铁路运输去程运费分别下浮24%、22%和27%,推动物流园区成为新亚欧大陆桥沿线、“丝绸之路经济带”区域重要的货物中转与分拨中心。