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中铁联集青岛集装箱中心站
   中铁联集青岛集装箱中心站是铁道部在全国建设18个大型集装箱中心站之一,是山东境内唯一的铁路集装箱中心站。该中心站位于青岛胶州湾国际物流中心,占地2113亩。总投资7.1亿元,建设站场60万平方米,房屋8.1万平方米,站线铺轨23.83公里,桥涵17座。
   中铁联集青岛集装箱中心站的主要服务对象是青岛港和山东沿海各港,其功能主要是承接青岛老港区、青岛前湾港区以及烟台、威海、日照、石岛等港口集装箱铁路车流的储存、编组以及班列始发。中铁联集青岛集装箱中心站南可连接青岛开发区和日照市,东可拉动青岛市区和老港区,北可辐射烟台、威海,西可带动潍坊。建成后势必成为连接内陆和港口的大型集装箱调运中心,承担山东半岛乃至周围各省集装箱铁路运输的重要功能。有关数据显示,当运输距离达到1000公里以上时,火车运输集装箱成本只有汽车的三分之一。投入运营后,该中心站的成本优势将吸引日照港、烟台港,甚至连云港的集装箱运输向我市转移,带动北关发展成为胶州的国际门户,青岛市重要的、以多式联运为特色的陆路综合物流中心,山东半岛重要的陆路口岸,新亚欧大陆桥的东桥头堡。
  中铁联集青岛集装箱中心站站区内设有海关、商检、动植物免疫检查和边防检查窗口,实现所有进出口货物的“一次申报、一次查验、一次放行”,集装箱可直达国内、国际。  一直以来,北关办事处把中铁物流项目作为压倒一切的头等大事来抓,专门成立了中铁项目建设指挥部,党工委、办事处主要负责同志担任总指挥、总调度,下设拆迁、调度、宣传、协调等六个小组,各工作组责任到人,时间倒排,扎口负责,力争在最短的时间内彻底扫除项目推进的一切障碍,强势推进项目进程。
   在中铁物流的拉动下,目前我市更多的制造企业开始谋划与物流企业联动,从供应链角度整合上下游企业的物流活动。同时,这种联动优势也促使不少制造企业纷纷在物流中心周边落户,一些具有前瞻性的企业正筹划以青岛中心站为依托的生产资料专业化市场。铁路中心站投入运营后,周边500公里半径内的集装箱,将全部通过这里发往世界各地。届时,木材、棉花、钢材、农副产品等来自国内外四面八方的货物,将在这里配送,生产资料专业化市场将应运而生。